Lo hizo en CIUDAD TV, para analizar la caída en las ventas de cero kilómetros y del patentamiento.
El dirigente de los concesionarios de automotores, dijo que la caída de un 25% en los vehículos 0 km y del patentamiento en un 58%, “son estadísticas. Se siente en la realidad. No entra gente en las agencias, y al cerrar el mes se notan números dolorosos”.
José Máximo Cabral consideró que los propietarios de concesionarias “tienen cifradas sus esperanzas en las ventas y que esto va a cambiar. En la realidad, uno tiene que comparar con años anteriores y las ventas cayeron estrepitosamente, mucho mayor a esos porcentajes que se comentan”, afirmando que en lo que va del año ya cayeron entre un 8 y un 9%.
Refresca cifras de ventas, como la del 2017 –entre los mejores de los últimos años- con 900.000 unidades vendidas, para caer nuevamente en el 2018 y en lo que va del 2019. “Este año en enero anduvimos en 60.000 autos, pero es ficticio, porque muchos se vendieron en diciembre y se espera a enero para patentar”.
“Hasta hoy, fines de mayo, desde enero, estamos en los 210.000 autos, o sea unos 40.000 autos mensuales, y no llegaríamos ni a los 500.000 autos a fin de año”, especificó Cabral, y marca la importancia de ciertas operatorias porque “las concesionarias tienen que tener dinero líquido, porque tienen que pagar sueldos, etc. A veces se gana y a veces se pierde. Hoy nos toca perder a la mayoría”.
Consideró luego que “el precio de lista se refiere más a los planes de ahorro. Hay veces que es negocio y otras no. Hablar hoy de plan de ahorro es mala palabra”, por lo cual “hay que buscar la venta convencional y es muy complicada”.
Analiza aquí la venta de usados, que “hay que arreglarlos y venderlos”, mientras que “al auto usado el particular tienen que venderlo de contado. El usado ganó mayor protagonismo en el mercado”. En cambio al 0 km, que cuesta “cerca del millón, necesita muchos papeles para poder patentarlo. Por eso se vuelcan al usado y cayeron las ventas de vehículos de alta gama”.
La menor cantidad de casos es cuando “se va con el efectivo. Ahí van a conseguir un muy buen precio en todas las marcas”, y reflexiona que las concesionarias “tienen que cubrir un cupo de ventas o cerrar”.
Posteriormente fija posición en torno a la venta particular o a través de redes sociales, ya que “un 30 o 40% de las transferencias son de venta directa, no a través de concesionarias”, y finaliza retomando la venta de los 0 km, haciendo saber que “hay muchos autos que se ponen a nombre de xx, que es un testaferro, pero los usa otra persona. Como comenzaron a pedir papeles, ahora tienen un poco de temor de no poder demostrar la compra”.
FUENTE Y FOTOS: Chaco Día por Día
